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Baby Kingdom - 親子王國香港討論區 › 首頁 › 自由講場› 強烈要求不要九卡列車

自由講場今日: 2456|主題: 1302816

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樓主: 20091

強烈要求不要九卡列車

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發表於 21-2-8 09:14 |只看該作者

我睇咗幾日新聞，都未研究到點解要九卡

我之前做light rail design 只有加，冇減

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發表於 21-2-8 09:14 |只看該作者

回覆樓主:

唔怪得知我依家架車咁迫啦

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發表於 21-2-8 09:22 |只看該作者

大將軍發表於 21-2-8 09:14
我睇咗幾日新聞，都未研究到點解要九卡

我之前做light rail design 只有加，冇減

我睇報道話信號系統只可以配合九卡

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發表於 21-2-8 09:27 |只看該作者

回覆大將軍的帖子

因為要配合沙中線工程，會展站嗰邊嘅月台只可以用到9卡車…

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發表於 21-2-8 09:27 |只看該作者

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發表於 21-2-8 09:30 |只看該作者

回覆樓主:

聽見9卡唔洗坐過，都感覺好逼好逼，3卡截到好多人哋

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發表於 21-2-8 09:31 |只看該作者

月台同系統條件所限制，冇得你揀12卡喎

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發表於 21-2-8 09:48 |只看該作者

要加密班次

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發表於 21-2-8 09:57 |只看該作者

今朝真係好迫，比平時多一倍人咁，平時大圍上車好鬆動，今日爭D上唔到車

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發表於 21-2-8 09:59 |只看該作者

9卡加密班次嘅效果真係要試行一段時間先知，前面未開出，後面都去吾到，
遲啲wfh變返正常 + 學生恢復面授，同一時間的乘客更多

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發表於 21-2-8 10:10 |只看該作者

大笨鐘發表於 21-2-8 09:22
我睇報道話信號系統只可以配合九卡

我頭先再望下，又話沙中綫香港2個站得九卡
要用現有車站去就幾個新車站

另一個原因（有d格硬）

十二卡列車看似好好的，但不安全，有人和其他東西經意或不經意的墮軌，輕則受傷，重則死亡，列車服務受阻。事實上，這種情況東鐵時有發生，乘客怨聲載道。墮軌最多在月台發生，最簡單的方法，當然是在月台建幕門，防止墮軌。但東鐵的紅磡站、大學站和羅湖站月台不是全直的，頭尾彎曲，事實上，車頭車尾上落，都要跨大步。若建了幕門，乘客看不見要跨大步，更危險！唯一的方法是縮短列車，避開月台彎曲的兩端；九卡車就可停靠在月台中段筆直的部份。

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發表於 21-2-8 10:32 |只看該作者

大笨鐘發表於 21-2-8 08:51
剛剛開始轉可能出現問題，長遠新系統完全取代舊系統，我相信會改善

我有坐開東鐵，其實佢繁忙時間班次已經好密，但12卡仍然爆，訊號改善都唔見得好大幫助

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發表於 21-2-8 10:46 |只看該作者

geminialing 發表於 21-2-8 10:32
我有坐開東鐵，其實佢繁忙時間班次已經好密，但12卡仍然爆，訊號改善都唔見得好大幫助
...

香港人口多，繁忙時間金鐘都一樣超級多人

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34^#

發表於 21-2-8 10:47 |只看該作者

大笨鐘發表於 21-2-8 10:46
香港人口多，繁忙時間金鐘都一樣超級多人

所以你想像下再cut兩卡，金鐘站會點

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發表於 21-2-8 10:47 |只看該作者

大將軍發表於 21-2-8 10:10
我頭先再望下，又話沙中綫香港2個站得九卡
要用現有車站去就幾個新車站

我相信前者先係真正原因

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發表於 21-2-8 10:48 |只看該作者

geminialing 發表於 21-2-8 10:47
所以你想像下再cut兩卡，金鐘站會點

我都係相信將來班次會再加密

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發表於 21-2-8 10:49 |只看該作者

大笨鐘發表於 21-2-8 10:47
我相信前者先係真正原因

應該係，但一開始就應該做九卡
一係好似英國咁，用12卡，去到嗰2個站開9卡門

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發表於 21-2-8 10:54 |只看該作者

CatgirlBB 發表於 21-2-8 08:22
舊車用左好耐啦
九卡負擔細d
安全d先啦

of course no lah, 東京繁忙時間3-5分鐘就一班啦

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發表於 21-2-8 11:17 |只看該作者

依家冇咗自由行已經咁迫，想像唔到疫情過後自由行開放返，唔知太和有冇位想上

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發表於 21-2-8 11:23 |只看該作者

tlhsa 發表於 21-2-8 09:27
回覆大將軍的帖子

因為要配合沙中線工程，會展站嗰邊嘅月台只可以用到9卡車… ...

香港人口越來越多, 地鐡東鐡已經比10年前迫人左好多, 正常COMMON SENSE 應該係加班加車加卡才是, 但成個東鐡線就只係為左1個新月台用唔到12卡, 就全部變晒9卡, 真係夠晒反智

點評

發表於 21-2-9 13:28

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